[PShN]

Здравствуйте все!

Сразу поясню: до этого на "старом" Дастере стояли аналогичные(R44-S) - "воооще" проблем не было. И тем более обидно: машина новее, лучше и дороже, а багажник такой же, дороже и ....!
И еще: давайте всякий стеб про "кривые руки" сразу отложим - руки от куда надо растут и ВТО тоже имеется... Крутил-вертел, пытался ставить по разному - результат один и тот же.

И так: смотрите фото (выбрал наиболее информативные, но такая ситуация на всех креплениях).
Прекрасно видно, что верхняя часть крепления не плотно прилегает к рейлингу, и перекрывает его только на половину опорной площади.
На мой "неискушенный взгляд" все проблема в не правильной геометрии нижней прижимной пластины - ее вертикальную часть нужно было сместить на 5-7 мм ближе к центру.
И еще: в передней части алюминиевый профиль перекрывается с пластиком крепления всего лишь на 2/3 или того меньше - не мешало бы для передней части сделать "дугу" чуть длинее, чем для задней.
Я в институте "сопромат" не изучал, но и без этих "познаний" можно догадаться, что при подобном монтаже не может быть и речи о заявленной "максимальной нагрузке".
Насколько я понял из каталога производителя модель R - 043 разрабатывалась специально для Дастера 2015 и с на других авто не применяется - можно было "горе-конструкторам" уж как-то более тщательно подойти к доработке узла крепления для единственной, но весьма популярной в России, модели авто?
В общем, ФИКОпро на этот раз меня разочаровал...
Но, если честно, для меня это хоть и "неэстетично", не так критично, т.к. пользуюсь им очень редко, и максимум 2-3 доски довезти от стройрынка до дачи.
Но тем, кто планирует на подобный багажник водрузить "лодку" и загрузить ее "по самые небалуйся", ну скажем, арбузами на обратном пути с "югов", я бы такое "изделие отечественного производителя" не рекомендовал...
ПыСы А еще кто-нибудь с этим сталкивался? Или это действительно брак конкретного экземпляра и мне одному так не повезло?