Re: Периодичность замены ГРМ
77ткм, 6 лет, первая замена комплекта грм, последние два года мониторил состояние ремня снимая правую опору и прокручивая коленвал. Менял по результатам осмотра (планировал поездить до 90ткм) - появился небольшой износ тканевой основы со стороны зубчиков, причём износ половины ремня которая ближе к двигателю. На деталях грм присутствовала резиновая крошка.
Менял в одно лицо, болт шкива коленвала открутил полутораметровой трубой на 5 передаче, упор - отвёртка в тормозной диск. Менял без снятия заглушек, но коленвал стопорил в вмт 1 цилиндра сверлом 8мм. Воткнулся в Е14 (желательно иметь данную головку на 1/4) - места внизу очень мало. Может кто сам захочет поменять - впускной распредвал повернётся градусов на 10 после снятия грм - не беда, можно провернуть от руки назад. Фиксировал белым маркером положение старого ремня относительно шестерён, потом переносил точки на новый. Паразитный ролик удобнее установить после установки натяжного (чтобы проще было установить натяжной), а уже затем натягивать ремень. Ролики с небольшими люфтами (ещё походили бы), но натяжной уже с небольшим шумом - суховат, мало смазки. Помпа с едва заметным люфтом ещё походит, сальники валов сухие. Ремень агрегатов не менял, но уже были заменены (тыс. пять назад) натяжной и паразитный ролики. Поставленный ремень грм начну мониторить через год.
|