Цитата:
Сообщение от u313
Чего то очень много... а Вы дождались, пока плафоны салона и багажника погаснут? И как мерили то? Я замерял (раньше) так: надевал клемму (-), но не затягивал, ждал пока все погаснет и успокоится, потом один щуп на корпус, второй прикладываю к клемме АКБ и аккуратно поднимаю клемму вдоль приткнутого щупа до разъединения, смотрел ток. Надо будет и на Дастере померить, только чуть потеплеет.
|
Мерил сам, и мерили у дилера, результат одинаков.
Снимал "-" с акб, один щуп от прибора цеплял к клемме, второй к "-" на акб, то есть ставил в разрез как бы, зажимал пальцем концевик капота, сдавал в охрану и ждал. Делали собственно вдвоем, так что один смотрел, все ли погасло, второй мерил. Так что ничего не горело, это 100%.
У меня на предыдущей машине ток утечки был 200мА, 100мА из них жрала магнитола в спящем режиме, которая была подключена в обход зажигания. На дастере магнитола вроде как прицеплена тоже в обход, вот мне и интересно, сколько она жрет сама по себе. Можно конечно узнать это, выдернув ее предохранитель, но так я пока не делал.