Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Натяжитель ремня ГРМ "натягивает" один единственный раз - при установке ремня, если ремень ослабнет - загнет клапана.
|
Ремень ГРМ может годами болтаться как сопля
вообще без натяжения.
Особенно усиленные гейтсы.
Чтоб получить перескок нужно не только его прослабить до нуля но и дать ему свободный ход.
Вот в этом диапазоне от нормы натяжения до критического свободного хода мотор работает с чудесами на переходных режимах.
Если все работает правильно натяжение ремня постоянно меняется(пружины клапанов продавливаются и отпускаются) и флажок на натяжном ролике должен бегать вправо-влево около 5-10мм.Значит автонатяжитель работает корректно.
Если флажок стоит на месте , значит засралось,заклинило,сломалось.
Мотор при этом вполне может работать.