Цитата:
Сообщение от BorisNSK
Я сразу проверил уровень после покупки, для самоуспокоения. Не хватало примерно 200 мл. Но коробка все равно иногда пинается. Особенность данной АКПП.
Метод проверки см. п 16 данной темы.
P.S. Откручивании сливной пробки АКПП производится при РАБОТАЮЩЕМ двигателе
|
Я ознакомился с процедурой замены и проверки уровня. Просто у меня нет гаража и я в раздумьях, есть ли смысл ехать на проверку. 200 грамм можно просто долить, хуже не будет. Оффициалы просто тупо пол литра фигачат и не смотрят.
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------
Почитав мануал по коробке, стало ясно зачем коробку прогревать при проверке.
"Отверстие диаметром 7 мм обеспечивает сообщение между
картером и резервуаром. В горячем состоянии рабочая жидкость
имеет незначительную вязкость и картер в достаточной степени
постоянно ей наполняется, но, однако, в резервуаре остается
достаточно рабочей жидкости для того, чтобы перепускные каналы
находились под слоем жидкости. В холодном же состоянии вязкость
рабочей жидкости увеличивается. Диаметр отверстия (7 мм)
становится недостаточным – насос забирает рабочую жидкость
быстрее, чем она поступает в картер. Таким образом, возникает
опасность чрезмерного понижения уровня рабочей жидкости в
картере. Необходимо устранить это несоответствие, увеличивая в
холодном состоянии проходное сечение для рабочей жидкости.
Решение заключается в использовании клапана-термостата."