[SergeyPershin]

Вот как раз моя тема))).Шум,вибрация,с отдачей в руль на скорости 40-60 км/ч.При 80 км/ч вибрация снижается,но чувствую что она "там"есть.
Весной стал замечать небольшую вибрацию.Списывал это на балансировку колес.А время идет .
Через месяц поехал на диагностику подвески(ну кому на ум придет на 3х летней авто и 50 т.км проверять шрусы и кардан).(Говорят все хорошо.Через 300 км вибрация стала более явной.Начинаю с меньшего.
1.Балансировка колес,смена их местами .Итог -без изменений.
2.Вынул рулевые наконечники из поворотных кулаков.Один наконечник хиленький,почти был на выходе.Поменял оба(740 руб/шт),сделали качественное схождение по обоим осям(1400 руб).Итог-без изменений.
3.Выкручивал руль в движении "с газком" в обе стороны для проверки наружных шрусов-не хрустят.
4.Подшипники ступиц,шаровые опоры поперечных рычагов при неисправности ведут себя по другому.
5.Полез в интернет "Шум,вибрация на 40-60 км/ч" ответ :Скорей всего Внутренние шрусы(трипоид).
Поеду к ОД на диагностику ходовой.Может что с гарантией получится(отдельная тема).
Посмотрел по каталогам.Прихожу к выводу,что приводные вылы на 1.6,2.0 4х4 МКПП одинаковые.Можно приобрести шрусы и трипоиды раздельно от производителя Torque.Поиск в интернет каталогах выдает аналог производителя Asam. Похоже,что Asam не для российского Дастера.