Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2018, 11:31   #40
vov-ka
Дастеровод - в почете
 
Аватар для vov-ka
Подробнее

Онлайн: vov-ka вне форума
Был(а): 2024-04-28 20:38
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
По умолчанию Re: Зачем нужно ручное переключние?

Цитата:
Сообщение от Алекс 875 Посмотреть сообщение
Спасибо. А зачем и при чем 4-я в этом режиме,если этот режим нужен для обгона и на короткое время,ускорение за счет понижения. Ну а при трогании - куда понижаться? У Вас наверное это первый "автомат", не экспериментируйте, АКПП -"существо нежное".
- как это зачем 4-я скорость в режиме кикдаун?. Идет Камаз со скоростью 90-100, Вы пытаетесь быстро обогнать, топнули ножкой- коробка включит или 3-ю или 2-ю скорость (смотря как еще топнуть, если до пола-то 2-я, потом включит 3-ю), и будете Вы Камаз очень медленно обгонять..потому как оторвать ногу от педали газа вы не сможете (рефлекс), будете давить со всей силы на газ, а она быстрее чем 110 км/ч не поедет, именно из-за 3-й скорости (это для нее предел- 6000 об/мин) и 4-я скорость включиться только тогда. когда поборите в себе рефлекс отпустить на короткое время педаль газа....но этого времени может не хватать для обгона
Косяк производителя- ИМХО...раз в коробке 4 скорости, то они должны все включаться при любом режиме
И тронуться то-же бывает надо быстро...а с киком идет нехилый удар при таком трогании
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!