Цитата:
|
Сообщение от d-r Gashe
Куда могут идти 500Вт???
|
Я так понял что там есть линия контроля нагрузки и 800Вт это мощность механическая забираемая от двигателя на работу генератора, а не потребляемая бортом. Если не прав то прошу поправить. Не озадачивался хотя подобные и 500 и 800 видел у себя на Хоб Драйве. Думал что это электро- ГУР забирает столько потому что при вращении рулем мощность возрастала. Еще подумалось что зачем они так гену нагрузили, потом успокоился, потому что у народа проблем вроде нет. А оно вон как!
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее написано было в 20:51 ----------
Вот в соседней ветки про неустойчивый ХХ MORZE 701 коментирует
Цитата:
Сообщение от mailunionnet
Больше следил за PR1029, так вот он при старте машины(включены ходовые огни, три тэна, вентилятор печки на 2) показывает ~1600Вт, а до включения тэнов 800-900Вт.
Коль скоро меняется мощность потребляемая, то меняется и процент нагрузки, это по факту один и тот же параметр, только пересчитанный в разные единицы. А это говорит в первом приближении, что регулятор что-то да отдает.