Цитата:
Сообщение от ktist 333
А что на Дарго не чугунные гильзы? Где-то читал,что вроде чугунные,хотя в живую мотор не видел...я тоже на него настрое через год-полтора,моему уже 4 года,пора...ранее более 2.5 лет не ездил,тут рекорд..
|
Ошибся. И там и там чугунные гильзы:
Монжаро:
Применение вольвовской технологии литья с предварительным напылением алюминия на стальные (1),(3), (4), (5) и чугунные элементы (2), обеспечивает надлежащую прочность и небольшой вес блока цилиндров, из-за того, что черные металлы инкапсулированы в алюминий
Дарго:
В Dargo двигатель более прогрессивный, алюминиевый, с залитыми в него чугунными гильзами (применяемая ранее запрессовка гильз ушла в прошлое).
В итоге мотор получился легче и лучше охлаждается. Но надежность такой конструкции уже не так высока, как у старой. Слабость этого решения кроется на линии стыка чугуна и алюминия, материалов с разными коэффициентами теплового расширения. Производство таких блоков требует очень сложной оснастки и специфических технологий. Даже мизерный воздушный пузырек в этой зоне снизит скорость отвода тепла, что приведет к перегреву и короблению гильзы. Следствие такого конфуза – значительный расход моторного масла из-за локального повышения трения поршня о стенки цилиндров и задиры на них…