Цитата:
Сообщение от прибалт11
А смысл есть ждать перебои? Или прельщает удовольствие зимой в мороз свечи менять? Или когда в отпуск ехать на трассе стоять задрав капот?
По мне так легче раз в год 400 рублей заплатить и летом в теплую погоду потратить 10 минут и поменять свечи....и не "мять мозг" проблемой затроит/не затроит.....
|
Если в этой логике жить, тогда на все агрегаты нужно установить тех минимум и просто менять по достижению...например: помпа, катушки, кондиционер (я уж молчу про ходовку). Все достаточно спорно.
Например, на одной из прежних свои машин (на Эскудо) я японские свечи заменил после того, как я (не считая японца) уже на них проехал около100 тыс.И заменил просто от осознания, что "вроде бы пора и честь знать". А они, как работали так и работали.
---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее написано было в 16:44 ----------
Цитата:
Сообщение от dmi9215
А свечи потом с "мясом" выкручиваются? Шуряк на десятке жаловался на подергивания при разгоне, посоветовал свечи поменять. Так он их еле еле выкрутил, так прикипели, что рычаг полметровый брал.
|
Нормально всегда отручивал. Нет опыта по "десяткам", а на японках - все нормально. Небойсь ваш "шуряк" сначала их сам же и закрутил полметровым ключем, а потом им же и откручивал