Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2015, 23:39   #31
Олегъ
Moderate Rock
 
Аватар для Олегъ
Подробнее

Онлайн: Олегъ вне форума
Был(а): 2019-02-23 17:14
Имя: Juice
Адрес: Пестово Новгородская обл
Автомобиль: Мсье Дастер:базальт 1.6 4х2 экспресс+кондей+птф
По умолчанию Re: Выбор ПОДЕРЖАННОГО автомобиля класса В/В+ (личный опыт - Ворчун2014)

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Кстати, после натирания спиртом и поджимания контактов в заднем фонаре пока перестала загораться вполнакала лампочка задней противотуманки на приборке, потому доп. массу на плату пока не паял.
Эт ненадолго. Или тебе и масса на 2 года клялась?

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее написано было в 23:36 ----------

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Заодно провентилировал ценники на кой-какие работы в сервисе, ну так, мало ли чё:
- замена задних сайлентблоков + замена задних аммортов - 1200 + 200 руб;
- замена сцепления - 2500;
- замена передних аммортов - 500руб*2=1000 руб;
- замена заднего ступичного подшипника - 400 руб (1400 - работа + подшипник).
При этом замена шаровой на Дастер - 1000 руб
Эт ара-сервис? Или норм? У нас замена сцепления - 3500, зад. сайленты - 3000, задний ступ. подшипник -1200.
Поэтому аморты и прочую доступную лабуду меняю сам.
__________________
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!