Цитата:
Сообщение от tibo_07
падает до 1000-1500 примерно
|
Ну поздравляю. Это прорыв газов во впускной коллектор в момент перекрытия клапанов. Да и детонация наверное присутствует недетская. Даже на 95ом, а уж про 92ой и говорить не приходится.
Если надо резко ускориться, то не переключаемся на 4ую пока не наберешь 4000 оборотов. А если надо совсем быстро то 5000. После переключения обороты при ускорении должны падать не ниже 2500.
А если продолжать дальше насиловать двигатель так, что даже фазовый регулятор скидывает распредвалы в положение холостого хода, тогда двигатель долго не проживет. F4R таких приколов не любит.
---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее написано было в 18:46 ----------
Вот такая "бережная" эксплуатация и приводит к поломкам двигателя тысячам к 60.