Re: Настоящий Индеец / Privilege 2.0 4х4 / Серая платина Уфа
JBL под размер штатных. В межсезонье хрипят пока не прогреются - около 5 мин. Потом хрипы пропадают и все ок. Хрипят на радио. Когда играет флешка или диск - все ок. Звук чистый и прозрачный. Я доволен. Низом конечно чутотк не хватает.
---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:01 ----------
Машина встала на даче!
Выгорел предохр. под капотом стандартного размере на 25 а.
Вопрос в отыскании виновника проблемы решен.
Потери 3 предохранителя на 25 а,
Миллион нервных клеток, погибших от мозгового штурма завядшие уши соседей, перепачканый комбез, 20 гр силиконовой смазки и 3 часа увлекательного, озорного секса.
Проблема найдена, локализована, но не решена.
Цена решения около 4000рэ.
А теперь подробно и немного лирики:
Все Инзеры да природы, сады грядки, виражи,
расскажу я вам ребята, про проблемы у машин!
Чу, свернуло синим светом под капотом у меня!
25 ампер ведь это вставка- плавка померла!
И куда пойти податься? Поле, рожь да огород!
Не поперло! Не поперло - посочувствовал народ!
Мне конечно вставки- плавки через день то привезли..
Че ж они горятт, заразы, удивились мужики!
Два часа они искали в интернете, так и сяк,
Оказалося зараза, в кислородном был косяк!
Мы ему легко и нежно проводочки развели,
я протер своей одеждой, силикона нанесли!
Я вам так скажу, ребята, чуть заглядывая в даль,
Тюнингую я свой дастер в евро 2,
Долой печаль!
Занавес!
Коротит где-то проводок датчика - замена на оригинал - 3 500 р
Через 50 000 км - будет замена катализатора еще 3500 р
Тюнинг в евро 2 с демонтажем катализатора и отключением датчика около 4000 р.
В плюсах - снижение расхода по трассе, увеличение крутящего на низах.
Вот как то так!
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее написано было в 15:14 ----------
пы сы
машина 2 года ходит на ГБО 4 поколения маде ин Итали.
Окупилась за 1,5 года. Полет норм.
Поменял уплотн. резинки в впускном коллекторе, почистил дросель.
Экономия по топливу в 2 раза.
пробег 87 000 км.
__________________
У меня можно получить клубные наклейки
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяк!
Канал связи Башкирского Дастер клуба:
№ 2 - 26,975 Мгц, модуляция FM.
Он же основной канал общения:
АвтоРадиоКлуб УФА Си-Би 02 FM - 26,975 Мгц.
|