Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2014, 09:01   #11
atom1982
Модератор
 
Аватар для atom1982
Подробнее

Онлайн: atom1982 вне форума
Был(а): 2020-06-26 09:39
Имя: Alexandro
Адрес: моск.обл. г.Мытищи
Автомобиль: Duster 2.0 4WD 6МКПП LP серая платина + Full_Quaife_diff + Chip
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от jimmik Посмотреть сообщение
А не подскажите, Пружины - H&R жестче или мягче штатных, а также высота пружин одинаковая или нет и количество витков отличается?
И ещё когда амортизаторы IronMan прокачивали, на сжатие и на отбой усилие одинаковое? И сами амы IronMan газомаслянные или просто масло?
Спасибо!
Пружины H&R намного жестче чем стоковые.
Высота будет зависеть от амортизатора, точнее от длины его штока.
На самих пружинах H&R на 1 виток больше, чем на стоковых.
При прокачке амортизатора IronMan конечно усилие спец средствами не замерял, но как говорится на "глаз", на отбой они "легче", чем на сжатие.
Амортизаторы IronMan - газомасляные, на них написано NitroGas.
__________________


Здесь же можно получить клубные карты

Последний раз редактировалось atom1982; 18.01.2014 в 16:53. Причина: Поправил разность количества витков пружин
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!