Объясню на пальцах.
Допустим, вкл. ЛОК, диски в муфте сжаты и не проскальзывают. Машина сдает задом и задние колеса в след сек. должны заехать на бортик (на бугор и т.д.).
Когда они начинают подниматься, им нужно вращаться с большей угловой скоростью, чем передним, т.к. в этот момент они должны пройти больший путь, чем передние колеса, кот. идут по ровной поверхности.
Но связь между колесами (корпусами межколесных диф-лов) жесткая, в результате задние колеса не тянут машину, а наоборот, тормозят движение (работают в тормозном режиме).
И вся тяговая сила развивается передними колесами, кот. должны затолкнуть авту на борт и при этом еще преодолеть тормозную силу "упирающихся" задних колес.
Поэтому данный маневр нужно выполнять с выключенным полным приводом, в этом случае задние колеса будут работать не в тормозном, а в ведомом режиме, т.е. препятствовать движению машины не будут (но и помогать не будут)
Кто не понял - я не виноват, старался как мог
