[archibalddias]

будучи ещё сотрудником шкоды авто ездил на полигон на предпрезентацию данного автомобиля... подтверждаю всё слово в слово что написал jimmik, добавлю только что на DSG и при активированной функции старт-стоп расход по городу ещё меньше. При этом справедливо и то что Марс написал... но справедливости ради хочу добавить что DSG7 с сухими сцеплениями очень ремонтопригодна и в этом плане наглухо уделывает коробки типа CVT да и классический автомат уступая правда последнему в надёжности и комфорте. но пока она сдохнет - она реально денег на свой ремонт на бензине сэкономит, а если ещё уменьшить межсервисный интервал обслуживания коробки то и вовсе не будет беспокоить - только сцепления меняй и при замене не забывай опорный подшипник в колене смазывать. Машины продаются уже больше двух лет особых поголовных отказов по моторам не замечено. Сцепления за пол цены от дилера меняет бош сервис и ещё куча контор, они же беруться и за ремонт карабаса и мехотроника. Из за высокого кпд греется машина плохо,- ищите с феном...
...И самое главное! этож пузотёрка, при всех её достоинствах она с дастером рядом не стояла, на мой взгляд дастер 4х2 уже извращение, а рапид просто совсем другой автомобиль для других людей и целей