Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2019, 00:49   #12
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 2024-05-01 08:16
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Ошибка P0301 и предупреждение подсоса воздуха.

Цитата:
Сообщение от bubba Посмотреть сообщение
Где-то уже натыкался, что путают понятия "пропуски зажигания" и "пропуски воспламенения" (Random cylinder misfire detection system)... Не одно и то же... Зажигание - это катушки со свечами, а воспламенение - это "зажглось", а для "зажглось" нужно три вещи минимум: топливо, воздух и искра, хотя бы одного нет, и ...misfire
Подскажите пожалуйста при каких условиях эбу зарегистрирует ошибку "пропуски зажигания" и как он их определяет?
Я правильно понимаю что "пропуски воспламенения" эбу определяет по изменению мгновенной скорости коленвала - скорость не прирастает после замедления сжатия и команды на подачу искры значит не зажглось и рабочего хода нет

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:29 ----------

Цитата:
Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
Привет с соседнего форума!
У Вас поживее будет!
Как то с неделю назад завел дистанционно, слышу троит, выбежал, заглушил/завел, все ровно. После этого заводится нормально...
Пока из простого засоренная форсунка по первому цилиндру на ум приходит. Есть еще какие мысли?
Привет, переставь форсунку

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Цитата:
Сообщение от Василий Алибабаевич Посмотреть сообщение
Есть еще какие мысли?
Резинку дросселя литолом или вазелином намаж, кромки заслонки и трубу дросселя тряпочкой смоченной в вэдэшке протри. Купи очиститель карбюратора и на моторе работающем на хх облей им всё что через что воздух может в задроссельное пространство попадать - если нальёшь туда где подсос то обороты упадут - карбклинер плохо горит.
Знаешь что первый цилиндр у этого мотора возле коробки а не у ремня?

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее написано было в 21:43 ----------

Если долговременная коррекция -14 то значит воздуха мало, а это не подсос а наоборот но это так же будет при загрязнении дросселя, непроходимости системы вентиляции картера, нарушении фаз грм и негерметичности клапана продувки абсорбера, так же косвенно может указывать на негерметичность форсунок или иные причины попадания топлива в масло
.... впрочем может это не минус а тире и тогда подсос или бензин невкусный и тд
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!