Цитата:
Сообщение от avega
Если в этой логике жить, тогда на все агрегаты нужно установить тех минимум и просто менять по достижению...например: помпа, катушки, кондиционер (я уж молчу про ходовку). Все достаточно спорно.
|
Помпу лучше менять вместе с ГРМ - т.к. они работают в одних условиях и обычно, под одним ремнем. А на ГРМ сроки есть.
Катушки - обычно ходят очень долго (особенно, которые персональные, на свечу), мрут только если перед этим убить свечи или залить разъемы водой.
Кондиционер - раз в 4-6 лет провести профилактическую перезарядку, со сменой газа и масла. Обычно очень чувствуется по Т охлаждения в жару, что пора уже...
Вот ходовка - это чистый расходник, все по состоянию. Хотя живых аммортов с пробегом больше 80 тыс км я не видел. Т.е. они делают вид, что работают, но по факту - давно трупы (формальный критерий трупа - эффективность на стенде меньше 60%).
Цитата:
Сообщение от avega
Ну честно вам скажу, за мою водительскую практику (20 лет) еще ни одна свеча не вышла из строя, отработав 15 тыс!
|
А вот у меня на памяти было не раз, когда свеча умирала до пробега 10 тыс км. Хватало одной левой заправки на трассе...