Дымогенератором проверял. Из под форсунок, прокладок дросселя вроде не идёт. Из под уплотнителей ресивера не понятно: с передних четырёх нет. А вот с задней непонятно. Там резиновый уплотнитель вентиляции картера и из него дымок пошёл. Думаю это не из-за него. На соседней ветке есть тема про плавающие обороты после прогрева. Там человек решил проблему аккуратной чисткой дорожек датчика дросселя. Их надо полностью чистить. Если непоставить самое начало дорожек где контакты с завода находились, то после чистки дросселя он может сильнее закрываться и контакты попадают на это нечищенное место с чищенного. То есть я думаю, что когда машина прогреется до рабочей температуры и прикрывает дроссель, то он контактами попадает на нечищенное место. Не знаю... Надо пробовать, человеку помогло. Только аккуратно. Я потом ссылку на Ютюб дам, если в этой теме её нет. Если не правильно дроссель разобрать, то его можно испортить. Там магнит есть и можно повредить обмотку при разборке - сборке. Вот подробное видео и там они делали сброс адаптации дросселя через компьютер.
https://youtu.be/ws4KdV_1IqI