Цитата:
|
Сообщение от Stav
Ты имеешь в виду что бы ключ всегда торчал в пробке? Ну если не хочешь что бы пионеры спионерили пробку открыв не запираемый люк, тогда наверное проще ключиками её открывать, а хранить их в машине!
|
Нет. Алгоритм действий:
1. Заглушил машину, вынул ключи из зажигания
2. Открыл лючок
3. Повернул ключ в пробке и вытащил ее.
4. Повернул ключ в пробке в противоположную сторону и вытащил ключ из нее
5. Повесил пробку на крючок
6. Заплатил/заправился
7. Вставил ключ в пробку и
повернул его
8. Поставил пробку на место и повернул его, чтобы закрыть
9. Вытащил ключ. Закрыл лючек
...
Вот такой сложный алгоритм, занимает пару десятков секунд, не считая собственно заправки
Единственный минус приходится брать в руки грязную пробку.
Цитата:
|
Сообщение от Хома
Коллеги, да не спорьте вы! Эта проблема с пробкой из пальца высосана. Через пару дней владения автомобилем вырабатывается свой алгоритм действий и все делается абсолютно автоматически. Кто вешает на крючок, кто с собой уносит, кто второй ключ возит. И никаких неудобств даже не замечается.
|
Полностью согласен, просто не все пока поняли, как это устроено.
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее написано было в 12:37 ----------
При постоплатной системе, все еще проще. Думаю, скоро и у нас везде на нее перейдут.