Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Наработка моточасов раза в 1.5-2 выше чем при более-менее длительных поездках за аналогичный пробег. Фактически двигатель вообще в нормальном температурном режиме не работает, т.к. не успевает прогреваться. Ну и холостые никогда нормальными оборотами не были. Даже аккум нормально не заряжается.
---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее написано было в 13:45 ----------
О, такая ж хрень.
P.s. Сейчас масло через 5000 меняю, т.к. пробеги в основном тоже 3.5 км. Зимой 5-10 мин прогрев ( в зависимости от мороза), поездка 6 мин, и 3 мин на турботаймере.
|
А причем тут батарея? Про мото часы я уже лет так 40 назад слышал и это у меня ну ни как не подкрепилось, все это видимо байки для академиков и от них же)).А еще есть парк корп авто с двигуном 1,4,Пежо так вот там масло меняем через 20тыс. И уже у всех выше 200тыс пробег, и ни кто их особо не греет, пользуют их тоже по разному , кто весь день а кто и один или два выезда в день...масло Тотал(обслуживание дилер Пежо).
---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее написано было в 18:05 ----------
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
О, такая ж хрень.
P.s. Сейчас масло через 5000 меняю, т.к. пробеги в основном тоже 3.5 км. Зимой 5-10 мин прогрев ( в зависимости от мороза), поездка 6 мин, и 3 мин на турботаймере.
|
А что вы 6 мин держите 3-4тыс оборотов на двигле? Зачем если мотор холодный на турботаймере выключать?