[bujhm67]

Побольше обзор в зеркалах. Зачем? Я четко вижу задний дутыш (арка), заднюю ручку двери и еще от трех до пяти метров в ширину от машины, в даль, насколькозрения хватает, это в правое зеркало.
В левое, все тоже самое.
Мертвая зона обгоняющего автомобиля, всего-то метр от задней до средней стойки. На трассе лечится элементарно, переводишь обзор зеркал, чтобы была видна половина задних дутышей, а не весь, неудобно при парковке задом, но четко на трассе. Или просто легким поворотом головы, градусов на 45 (как в школе учили)))
Приличный обзор у зеркал, хотя конечно может быть для моего роста, мне и правое все видно и стойка ничего не закрывает и от сцепления я балдею, со своим 50 растоптаным размером, ничего никуда не выжимаю до упора, нога на пятке, короткое начатие на сцепление и включаю скорость двумя пальцами, указательным и большим (с китайца еще такая привычка, пальцами скорости переключать), передачи включаются очень легко и четко, коробка (рычаг) не дергается при переходе на повышенную или наоборот.
Просто очень многие хают и обзорность и сцепуху и коробку.
Заметил у себя четыре особенности изменения в стиле вождения:
1. Не рву теперь с перекрестков 1 или вторая, сразу же 3 и в плавный набор, уходит хорошо;
2. Стал отпускать сцепление, на светофорах, на китайце не отпускал никогда;
3. Практически перестал применять торможение двигателем, больше стал пользоваться тормозом, раньше практиковал часто, особенно перед переездами;
4.Ниразу еще не пользовался ручником, при остановке на подъеме перед светофором, раньше частенько юзал.