Цитата:
Сообщение от yklon
Modigar, тут суть не в простом замере разгона, а в понимании что купили за Х денег. Улучшение динамики и лучшую эластичность мотора или кусочек маркетинга? Измерения нужны с gps модулей. Всё что рассчитывается с данных машины не точно. Конкретно по Дастеру не скажу, не пробовал его на динамику разгона, но монопривод точно не покажет из-за букса при разгоне и тп. факторах (допустим на спидометре 100 км/ч а колеса шлифуют и реально там не больше 80 км/ч).
У нас в КПП есть двухмассовый маховик? Я его менял на Ниссан Тиида, он стоил нескромные 60 000. Если эта деталь есть, то чиповать не стоит. Если нет, то только сцеплением рискуем.
|
Как раз таки с ЖПС модулем будет менее точно, потому что у него задержка большая.
В ЭБУ есть реальная скорость, которая совпадает с ЖПС, по ней и ориентируется Хобдрайв.
А что касается буксов, то какая разница, сколько она вначале будет буксовать, при 100км/ч уже никаких буксов не будет.
Прошивка на дорестайл 2-й версии, действительно работает, а вот первую версию я не ощущал.