Народ , подскажите , плиз , как разобрать разъем ( маму ) , который подходит к головной фаре , что-бы можно было штырьки вынуть или провод поменять ? Можно просто ссылку кинуть , что-то я не смог найти в инете , как это сделать .
---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее написано было в 11:54 ----------
Цитата:
Сообщение от hiker51
Так махните не глядя на Дастер II 2019 гв. - там уже всё без палева будет 
Я поставил себе дополнительное ДХО исходя из нескольких факторов:
1 автоматическое включение
2 их лучше видно на трассе в любую погоду + к безопасности (стоят в гриле на уровне фар головного света) на техосмотре при проверке световых приборов никаких претензий к ним нет
3 ресурс ламп и оптики головного света (полярный день всё таки почти пол-года)
4 экономия на топливе
5 лучше был заряд свинцового акк по весне и меньше общая нагрузка (потребление 14Вт) на гену. (сейчас у меня титанат, - ремарка отпала))
7 подрулевой переключатель дольше проживёт
8 да просто удобно
9 при проезде любых тоннелей просто соблюдаем правила ПДД касаемо световых приборов по обозначению авто  |
если подать напряжение ДХО ( стандартное дастер 2014 ) на фары БС :
трудозатраты - два реле в штатные места , замыкание двух контактов на разъеме фары.
получаем:
1. автоматическое включение
2. БС отлично виден на трассе
3 . Подрулевой переключатель дольше проживет , так как БС в роли ДХО будет идти с реле , минуя переключатель.
4 . просто удобно )
5. В Калининграде практически не бывает зимы , а тем более полярной ..)
6. Экономия будет за счет габаритов и подсветки номера ..хотя какая там экономия - ее можно не брать в расчет при ни в моем , ни в вашем случае ...)
7. при проезде туннелей соблюдаем правила ПДД
что у нас остается в сухом остатке ? )
у вас кстати зарегистрированы изменения в ГАИ по установки ДХО ? )