Показать сообщение отдельно
Старый 11.10.2015, 18:25   #26
killerpest
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для killerpest
Подробнее

Онлайн: killerpest вне форума
Был(а): 2024-02-13 21:05
Адрес: Норильск
Автомобиль: Duster Expression 4x4 1.5 dCi МКП6 + Duster 13г.в. 1,6 4x4 МКП6
По умолчанию Re: ремонт блока

Цитата:
Сообщение от zahar100 Посмотреть сообщение
придётся сейчас всё обьяснять что тогда не успел. во первых - ваша турбина проехалась без масла и даже если она не имеет люфта скорее всего она долго не протянет. во вторых - проблеммы с подклиниваем редукционного клапана маслянного насоса не единичны , по этой проблемме есть сервисный боллетень а также были внесены изменения в маслянных насосах установленных на заводе. я видел много машин с проблеммой как у вас ( выбросило масло из под фильтра) . какой каталоговый номер насоса который вы собираетесь установить взамен вашего?
По турбине и масло насосу спасибо приму к сведению информацию.
Сейчас другие проблемы нарисовались.
На 1 и 3 цилиндре имеются задиры.
Нашел маркировку только на одном поршне который FM-C класс "К" на трех остальных маркировки нет и класс не указан. Я же не думаю что класс поршней может быть разным в одном блоке?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!