Вот мои по 5 копеек много много раз. Итак, влетел я правым колесом влобовую углу здоровенного бордюра. Почему- не суть важно
, да не, я трезвым был, просто не вписался между подрезающим и углом газона. В итоге под замену:
1)диск легкосплавный родной
2)привод правого переднего колеса
3)подрамник передней подвески
4)рычаг передний нижний правый
5)рулевая тяга с наконечником правая
6)амортизатор передний
Ну сделели, забрал. Сутки покатался идеально. Вдруг потеплело. И началось. Утром нормуль. Днём, когда тепло- сухой резиновый сильный скрип при повороте руля в любую сторону во всём диапазоне, причём скрип такой монотонный и однообразный на всём протяжении от края до края. Рулевая рейка однако. Что там так премерзко скрипит. Элементы, сопряжённые с гидрачом омываются жидкостью гидрача и так по козлиномы выть не могу. Официалы тоже склоняются ко втулке, премерзко трущейся о вал рейки. У кого какое мнение.
Основная гарантия как раз кончилась. Дополнительная не вкатит ввиду вандального вмешательства бордюра. Новая стоит не дёшево.
Про разбор ДТП, типа стрясти с подрезающего давайте забудем. Меня инересует только техническая сторона из раздела положительного рукожопства.