Цитата:
Сообщение от Георгий С.
Ну это не только их логика, это и моя логика. На конкретный ВИН авто Рено выплёвывает артикулы деталей. Фильтр у меня неразборный, увы. А может и к лучшему. Колхозить с катриджами дизельной машины за два и два миллиона, по моему личному мнению логика не околонулевая, а нулевая. Насчёт закона о защите прав потребителей Вы безусловно правы. Но я совсем не просто так написал про дискуссию с ОД насчёт копеечных фильтров. С ОД веду диалог много лет и только с ними. С уважением к их позиции но и давя своей) например по результату диалога с ними по поводу купленной в июне машины я вернул 330 т. р. Закон это важно! ;-)
Но по фильтру увы считаю они правы.
|
А что в Дастере стоит 2.2 миллиона?
То что ох..евшие ублюдки дилеры пытаются его продать за такую сумму, не делает машину в 2 раза качественнее!
Двигатель остался от рестайла, который стоил 1 миллион. Дастер был и остаётся одним из самых дешёвых европейских автомобилей, соответственно и двигатель и комплектующие к нему тоже самые дешёвые. На автомобилях Рено с новым поколением двигателя k9k , продолжается применение топливного фильтра с разборным картриджем, правда уже совсем другой конструкции.
Так что возможно мы увидим их на новых поколениях Дастера с дизелем.
Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk