Цитата:
|
Сообщение от YUSVL
Вот... Но укатанный снег на улицах российских городов — явление редкое. Гораздо чаще дороги покрыты «шугой», как специалисты называют снежно-водяную кашу. На таком покрытии фрикционные покрышки гораздо стабильнее! Лучшая из «шиповок» теряет сцепление на скорости 21,2 км/ч, а худшая из «липучек» всплывает на «кашице» глубиной 35 мм только при достижении 22,6 км/ч. Так что если ваши маршруты обычно пролегают по дорогам, где встречается замешанная на реагентах водно-грязевая субстанция, нужно либо выбирать нешипованные шины, либо снижать скорость. Иначе — потеря управляемости, занос и авария.
|
По-любому снижать скорость, причем заранее, в такой каше стараться не делать резких перестроений. И липучка и шипы одинаково плохо ведут себя на такой каше. Эффект аналогичен аквапланированию. Качество шиповок или липучек, почти не повлияет на результат, а вот ширина резины очень сильно сказывается. Там где широкая покрышка начнет скользить, узкая с большей вероятностью продавит кашу. В прошлом году, за пару часов до НГ ехал по МКАДу, шел снежок, местами на дороге лежала как раз такая каша, и впереди едущий bmw x6 на 260-270 резине развернуло, благо без последствий, а моя нивка на 185, даже особо не заметила ее. Скорость была под 90, а каша 1.5 см не больше.