[RomeoBGR]

Херли что-то городить,купить пару новых заглушек и вставить пластину в прорези р/в. На Мегане 2 менял ГРМ,так и заглушки не менял,выковорнул аккуратно и снова их поставил ,ни намека на подтекание масла не было. В блок,для фиксации к/в, конеш вкручивал болт,без этого никак. Хотя тоже можно обойтись,контролируя верхнюю мертвую точку по поршню в первом цилиндре. Когда знаешь ,что и как работает и никакие приспособы не нужны,а если только по мурзилке,то проще и надежней отогнать на СТО,чтоб потом не плакать,что ремень ГРМ рвануло. Ну эт к тем относится,у кого лишняя копеечка есть,а когда ее нет,приходится думать своей головой,а не барсеткой с бабосами.