[sparkiss]

Привет всем форумчанам! Наконец таки и мы приобрели сия творение компании Renault!=) Прошу ничем тухлым не кидаться, ибо это мой первый бортовик. Решился всё же его начать, надеюсь будет что вам поведать и всё не кончится только этим постом.
Немного предыстории. До Дастера я ездил некоторое время на ВАЗ 2110, затем Ford Fusion, обе машины принадлежали отцу, поэтому своими их назвать нельзя, но попылил на них прилично. Затем появился уже свой авто – ВАЗ 2172, тобишь приора хэтч. Машина была не новая (3 года отроду), как в прочем и десятка с фьюжиком. После фьюжена приора показала себя машиной сверх не надежной во всех отношениях, в прочем как, наверное, и весь наш автопром. За год эта «романтика» надоела и было принято решение продавать, однозначно и бескомпромиссно! Что и было сделано в течении буквально недели.
Честно говоря, о Дастере только мечтал, ибо бюджет ограничен, поэтому рассматривал его только как «сказочный» вариант покупки авто, так как кредит брать не хотелось. Однако знал, что батя мой уже побывал у ОД и « на дурака» встал в очередь в августе прошлого года. Но я больше смотрел в сторону Логана и Сандеро.
Так вот приехал к ОД Рено в Рязани (Ноев Ковчег), посмотреть на Сандерик и Логанчик (честно говоря в надежде кого-нибудь их них купить прямо сразу, из того что есть в наличии). Но менеджер сильно разочаровал, сказав что ни того ни другого в наличии нет и вообще не предвидится в ближайшие время. Пообещал записать нас на Сандеро месяца через 2, (приезжал я в апреле), когда у дилера появятся квоты на этот автомобиль.
После чего я в смешенных чувствах ушёл из салона. Пришёл домой и в очередной раз залез на сайт Рено посмотреть на Дастер и прикинуть возможный кредит на калькуляторе.
Прошло около недели, и озарение сошло! Было решено брать остаток суммы в кредит и забирать машину мечты: высокую, полноприводную и, что самое главное, с возможностью таскать за собой лодку (чего не позволяли делать прошлые авто).
Я знал, что на Дастеры очереди, но и думать не думал, что эти очереди ещё сопровождаются «допами» от салона. И, когда в следующий раз я пришёл заказывать авто, был очень и очень неприятно удивлён их навязыванием аж на 60000 рублей. В итоге сбил сумму до 50 и оформил 3 мая преддоговор на серебристый Дастер в 3ей комплектации.
Из допов салона взял:
1. Тонировка.
2. Защитная сетка на бампер
3. Сигналка
4. Фаркоп
5. Обработка кузова «комплекс» с жидкими подкрылками.
Скажу честно, что отслеживание состояния производства машины в my renault, по моему мнению, не более чем баловство и вот почему:
03.05.2013 - Заключение предварительного договора, получен vin номер машины, оплачена предоплата.
23.05.2013 - Запрос у ОД номера заказа, для отслеживания машинки в виртуальном гараже.
24.05.2013 – Появление машинки в my renault, статус «в заказе».
21.06.2013 - Изменение статуса "В заказе" на "Производство". Появилась информация о комплектации. ОД говорил, что машина сойдёт с конвейера 24.06.Так и произошло.
В итоге машина 04.07.2013 уже у ОД и я её оплатил, а в виртуальном гараже она всё ещё в производстве.
До сих пор машина в производстве, а я уже на ней катаюсь (с 17.07.2013).
Для тех кому нет сил ждать, лучше звонить своему менеджеру, у него инфа более точная.
Первые впечатления от управления были потрясающими!) Знал что первая передача, по отзывам, короткая, однако, решил трогаться именно с неё. В итоге с первого светофора «ушёл» с пробуксовкой и диким свистом.) Все кочки на Дастере, по сравнению с нашим автопромом кажутся в разы меньше. Ощущение будто машина парит над асфальтом. При этом шумоизоляция на уровне (по сравнению с Ford fusion, примерно такая же). Всем известна «сопля» пока не мешает, просто лишние пару раз взмахиваю дворниками и всё.
Ковры в салон у дилера покупать на стал, заказал в exist комплект ковров Agatek (A.003.191.PL) и ковер в такой же коврик в багажник (A.003.191.VPL). Правда, стоит отметить, что немного лажанул и заказал вместо резиновых полиуритановые. В целом ковры не плохие, но уж больно мягкие и водительский пытается уехать, как впрочем и пассажирские.
После месяца покатушек и пробега в 1000 км поставил брызговики Дастер Гард. Всё по инструкции. Борта машины стали чище, но всё равно неидеальны.После чего мы отправились семьёй в Анапу. Машина показала себя только с лучшей стороны. Правда стоит отметить, что до 3000км Дастер был совсем тупой. Сейчас пробег почти 6000 км, машина едет на много лучше, за задницу уже держит не так, возможно будет лучше?