Цитата:
Сообщение от bubba
Потому что по кругу не стОило переставлять, тока зад-перед...
|
Не убедительно!
Есть теория, что нужно таки менять и с левой стороны на правую.
Правая чаще валит по обочине и прочей раздолбайке. Да и лично у меня все пробои и саморезы были с правой стороны.
Потому и гоню по кругу, да так удобней чтобы не сбиться со счета.
Схема почти аналогична "пятишинной 4х4" только без запаски.
Вторая машина по такому алгоритму, вот только на Амтеле не совсем хорошо.
На следующей резине буду по "кругу-диагонали"
У меня получилось с 45 тысяч резко пошел износ и с внутренней стороны, до этого вполне разумно и планомерно-равномерно. Сейчас смотрю стирается конкретно на всех четырех и внутри.
Есть подозрение это "программируемое старение" - до определенного пробега-износа держится, потом в разнос.
Типа когда катают шину на заводе верхний слой усиливают и добавляют спец присадки.
Все делают так, чтоб мы до лысины галоши не стачивали
Следующую летнюю (если без направления) буду менять "восьмеркой" - как пять колес без запаски, зимнюю (в одну строну вращение) так и остается перед-зад