Цитата:
Сообщение от musnik
вывод сделан при анализе ответов владельцев рено дастер (в каком режиме обычно ездим?) при замене,ремонте карданного вала моим другом,механиком рено.
|
Хрень полная... При этом мне не интересна подоплёка, просто сам факт - хрень, механик не виноват, автор поста не виноват, просто хрень, которая нашла своё место во всемирной помойке...
Цитата:
Сообщение от postpank
.... а должно быть дыг дыг дыг при наборе скорости со старта.если машина с ЕСП.
|
Блин у мну 2 даста в итоге с есп, не помню дыгов... Ну просто музыка мешает видать расслышать, хотя слух музыкальный... Релюхи тэнов слышу)))
Проверить есп зимой проще простого: на нечищенной дороге по прямой дать тапку в пол прям с начала движения и на каждой следующей передаче в режиме 4х4авто, будет мигать есп и подёргивания с затупами ощущаться... Ещё способ (особенно для ДОрестайла) на нечищенном участке без машин, например, пустой площадке, руль до упора влево-вправо ну или не до упора, а так, как вы на дорогу из двора выезжаете, и тапку в пол в режиме 4х4авто, машину должно за жопу схватить, двиг душить будет чуть ли не до полной остановки...
Если всё так - есп исправно и работает))) Если нет - нет повода для паники, значит вы умеете дозировать газ и поворачивать руль так, чтобы не провоцировать есп)))
ПС Ещё способ, даже на сухом асфальте, особенно для рестайла: 4х4авто, подъезжаем к лежачему, перепрыгиваем его передними колёсами и сразу тапку в пол, после того, как взлетят задние колёса - будет мигать есп и подёргивать и подтупливать...