Цитата:
Сообщение от Андрей_1974
Для каждого случая нужен свой подход. У меня за пять лет пробег 30000км, пришлось раскошелиться на замену ремня, и дальше будет аналогично т.к. не смотря на маленькие пробеги замену никто не отменял.
А был бы у меня Н4М, четверть века можно не вспоминать про ГРМ.
|
Во-первых, регламент, описанный в доках, это "для среднестатистического автомобиля"... Уверен, что производитель при написании этих доков не рассматривает варианты, что человек отваливает лям за автомобиль, на котором проезжает 5ккм в год... Дешевле ездить на такси и нанимать газели для перевозки грузов...
Если ездить так мало, то и обслуживание грм можно отложить по пробегу...
А вот про вечную цепь - это вааще миф... Пример - мерседес... гугланите про обрыв цепи на пробегах 60ккм у машин, которые только-что вышли за пределы гарантии (у меня есть пример моих друзей, которые выгрызли бесплатный ремонт двигателя по "кулансу" в такой ситуации, но это зависит от настойчивости конкретных людей, многие тушуются и башляют деньги, соизмеримые с рыночной стоимостью такого автомобиля, около половины))))... Цепь - зло, рассчитанное на наивных потребителей, которые думают, что она вечная...