Цитата:
|
Сообщение от irbis4
а вечером на ровной дороге выбило ошибку
|
Если ехать по ровной дороге без пробуксовки, то муфта вращается как единое целое, трение между фрикционными дисками отсутствует, тепло не выделяется. На скорости морозный ветер в момент замораживает масло в муфте. При пробуксовке трение с замерзшим маслом значительно превосходит расчетное и мозги вырубают муфту.
---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее написано было в 21:08 ----------
Понятно, почему муфта отключается летом, после долгого буксования - перегрев. Но как мозги узнают, что температура в муфте превысила допустимую - ведь датчика температуры в муфте нету? Наверное, по датчикам АБС определяют степень пробуксовки, приводящую к перегреву. Поэтому, еще одна версия: на морозе барахлят датчики АБС.