Цитата:
|
Сообщение от РоманC
sova, давайте под'итожим:
|
Так подключено у меня, - ничего не щелкает.
Здесь Н.З. контакт разрывать нельзя, иначе пропадет электромагнитное торможение мотора. По этой схеме "штатное реле" отключено и прерывистым режимом управляет только 54.3777
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
При таком подключении, как у Вас, прерывистым режимом управляет "штатное реле", а 54.3777 включает с определенной паузой и выключает "штатное" точно так, как мы делаем это руками с помощью подрулевого переключателя. По этому если разорвать цепь Н.З. контакта внутри реле, то в непрерывном режиме не будет подаваться напряжение на вход ЦЭКБС отвечающий за включение прерывистого режима. Икак следствие ничего щелкать не должно.
К сожалению не могу проверить это на машине, потому все сказанное по поводу Н.З. контакта пока теория.
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
На мой взгляд эта схема более предпочтительна, поскольку более соответствует типовой схеме включения, в частности касаемо контакта 31b.
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее написано было в 16:47 ----------
Цитата:
|
Сообщение от dr.spuntik
под замену штатной
|
Штатной как отдельного модуля не существует. Все встроено в ЦЭКБС.