Цитата:
Сообщение от A_r_t
Так в моем Ниссане немного по-другому...
В крайних положениях, чтобы не разорвало от давления магистраль - датчик приоткрывает обратный клапан, стравливая давление.
Поэтому в крайних положениях я могу держать руль сколько захочу...
Так что в своей машине я бы не стал глушить датчик...
|
Давление стравливает редукционный клапан, он механический - типа шарик с пружинкой. А датчик чисто электрический. Был у меня Блюб в кузове U 14, полноприводный. Классная машинка.