Цитата:
Сообщение от Assa
Все просто - ЭСУД знает токовую нагрузку на генератор при обычных условиях, по ней он может определить на сколько разряжен аккумулятор. Если ток большой, значит аккумулятор разряжен и идет ток зарядки, соответственно он поднимет напряжение например до 14,8. Если же ток не большой, то значит аккум заряжен, ток не берет, тогда зачем его кипятить? Он устанавливает поддерживающее напряжение 13,5V.
|
1.Токовая нагрузка на генератор и ток заряда это не одно и тоже.
Параллельно АКБ могут быть нагрузки с гораздо бОльшим током.
Как ЭСУД определяет это? Что значит "обычные" и Необычные" условия???
2.АКБ при буферном режиме " сам знает" какой ток ему принять. При фиксированном напряжении бортовой сети разряженный акк. возьмет максимальный ток, а по мере заряда ток уменьшается до минимального значения .
3. Температурной коррекции напряжения бортовой сети вполне достаточно
В чем я ошибаюсь???