Цитата:
Сообщение от archibalddias
want_to_be_jeep, во первых там внутри прицепного газовый амортизатор, это надо в бордюр упереться что бы тормоза сработали. А на мягких грунтах ставиться блокировка нажатия, причём бывает электромеханическая с питанием от света заднего хода.
|
Не понял! А для чего тогда вся эта затея с тормозами наката?
Тоже вынашивал идею установить какой-нибудь кит-комплект тормозов наката, но производитель написал что на Крепыш у него нет вариантов, и никогда не рассматривал такой идеи в принципе.
Но да ладно, для себя сделал вывод, что существует два варианта заднего хода для прицепа оборудованного тормозами наката.
1. Механическое отключение тормозного цилиндра. Для этого на механизме предусмотрен специальный рычаг блокировки. Нужно выйти из автомобиля, заблокировать механизм, потом осуществить движение задним ходом, и в конце отключить блокировку.
2. Установка специальных колёсных тормозных механизмов с автоматическим задним ходом.
Амортизатор тормоза наката, про который вы упомянули в своем посте, гасит рывки (колебания) между автомобилем и прицепом и обеспечивает плавную работу тормоза наката. Если при движении задним ходом тормоз не срабатывает то он не будет срабатывать и при движении вперёд!
Скорее всего тормоз наката рассчитан на более тяжёлый прицеп!
Очень важно правильно подобрать тормоз наката по весу прицепа.
Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk