Цитата:
Сообщение от Борис Р
Почему-то проблема масложора и попадание масла в впускной колектор актуальна только для Н4М ВАЗовского производства. На Драйв2 много владельцев Дачия Дастер с Н4М из ближнего зарубежья( Украина, Прибалтика), эти двигатели поставляются на завод Дачия из Турции. Так вот в отзывах и комментариях этих владельцев нет и речи про расход масла, масложора там не бывает. Значит вероятно проблема в хромающей технологии изготовления блоков на ВАЗе.
|
А может в Турции собирают HR16? Я почему уточнил- контур ВКГ H4M просто обречен на масложер при торможении двигателя. Или же внесены какие-то изменения в сам клапан pcv ( усложнен или откалиброван) , или в конструкцию маслоотделителя клапанной крышки (добавлена пара перегородок). Прошу понять, почему так уверенно пишу- масложер на H4M прекратился полностью после отключения шланга малого контура ВКГ (в качестве эксперимента конечно)