Пару недель назад, стал замечать, что машина долго прогревается и печка на полную работает, но как то тепла не хватает. Так же стал замечать, что индакатор ГБО периодически моргает в движении если морозы на улице. Походу газ подмерзает в редукторе. В итоге подцепил телефон и все стало ясно. температура 65-68С и шланг идущий от корпуса термостата и сам радиатор охлаждения горячие. Помониторил темы и выбор пал на Вернет ТН6047.89J В итоге установил, покатался и понял, что тепло вернулось. Проездил пару недель и смотрю, а печка то на всю работает и даже не хочется ее убавить, хотя раньше я отщелкивал ее назад на 2-4 щелка, иначе дурно за рулем становилось от жары. А тут я даже этой зимой еще не разу шапку не снимал))) В итоге сегодня опять залез под капот и обнаружил горячий шлан и сам радиатор, хотя на улице -10с. Подцепил телефон и увидел, что машина прогревается до 81-82с и температура начинает резко падать, при этом шланг с радиатором сразу же начинают нагреваться. Что получается то ли брак термостата, то ли он вообще на 82с на самом деле. Получая этот заказ в Юлсане, мне сразу не понравилась коробка. Она вообще по другому выглядит. Подумал, изготовитель поменял упаковку. Тем более на самом термостате стоит маркировка на 89с...теперь походу нужно будет покупать новый и опять его менять. Толи это вообще подделка какая...Фото коробки есть, сам термос не фоткал.
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]