[Panzerschreck]

Сообщение от Седой60

Тут пишут про насос высокого давления что с его ремонтом проблемы, ну так приведите хоть один пример с заменой насоса на дастеровском дизеле. За семь лет выпуска дастера в России нет по моему ни одного случая его замены. Так чего спрашивается пугать себя возможными неисправностями.

Мне повезло больше,чем предъидущему владельцу. Не было у меня проблем ни с КПП,ни с ходовой. Машина честно отходила свои 37 000 км до продажи в первый год. Но в первые 18 000 км гавкнулся ТНВД + 4 форсунки.Дилер от гарантийного ремонта отказался сославшись на качество топлива. Экспертиза была-всё соответствует нормам,но виновато топливо. Во что вылился ремонт? Не у дилера-100 000 руб. ,дилер предложил устранить неисправность за 220 000 руб.,я отказался. На 36 000 км. полетели только форсунки-40 000 руб.. Сейчас езжу на бензиновой версии+установил газ. Скоро 3-й ТО и всё в порядке,кстати на полицейских лежачих не торможу,по грунтовкам меньше 60 км/час не езжу. За 2 года эксплуатации стуков не появилось.

https://www.drom.ru/reviews/renault/...ek/?fueltype=2
Наверное соврамши.