Цитата:
|
Сообщение от jimmik
если на стоке и на бензине на 180км в час было 4300, то на газу это было около 4800.
|
Цитата:
|
Сообщение от jimmik
А при чем тут вообще передаточные числа, я же не выхожу за рамки максимальной скорости
|
Да при том, что на чём бы двигатель не работал, если двигатель вращается скажем 3200 об\мин то скорость порядка 120 км\ч. Это, как на бенсине 92, 95 или на газу, неизменно!
Цитата:
|
Сообщение от jimmik
здесь больше играет крутящий момент и возможности его достижения
|
А вот эта фраза влияет на то, как быстро вы наберёте скорость, которая в прямой зависимости от оборотов двигателя!
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники.
Цитата:
|
Сообщение от jimmik
теорию я слабо знаю
|
Теорию надо знать, тогда и ерундой не занимались бы!
Вкратце: расточка ведёт к известной проблеме, при открытии дросселя (заметьте не механического управления) при малом угле открытия, "дыра", соответствует более большему углу открытия. При росте угла открытия в какой то момент происходит продолжение открытия заслонки, а сечение не увеличивается вот и провал! Да на старте после ХХ вы получаете более быстрое ускорение за счёт увеличения "дыры" при той же (конечной) скорости открытия заслонки, т.е. якобы увеличилась скорость открытия.
По теме: считаю не комфортной скорость 120, на ней мотор сильно шумный (3250об\мин), 110 или 130-140 вот мне подходит. Утверждение справедливо для 2.0 4х4 АКПП.