Цитата:
Сообщение от Xazergus
только надо учитывать что автомат адаптивный, если до этого тошнили долго - то быстрого ускорения возможно сразу и не будет.
---------- Добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее написано было в 01:13 ----------
после монотонной трассы, казалось что в городе дастер отказывался резко разгоняться. через некоторое время становилось норм.
|
После получения ауто, поехал обкаточных 500км неспеша, на днях оторвался. Одним днем 500км трасса, где-то 50км город. Не заметил я разницы при переходах с трассы в город и обратно. Автомат отлично отрабатывал и кикдаун, и экономичный вариант, ничего не путался, и не пытался тупить при переходах с режима на режим. Как на обгон пошел, педальку придавил чуть посильней, автомат скинул передачку, машина заревев пошла на взлет, обошел обгоняемого на пол корпуса, ногу с педальки убрал, нажал плавнее, автомат втыкнул повышенную передачу, двигатель приятно замурчал, заканчиваю обгон. То что автомат не сразу, как это сказать, выстреливает, как например таже механика, гидротрансформатору нужно набрать определенное давление, чтоб поехать, ну это проблема самого автомата, так у всех автоматов, вообще у всех. А адаптивность, это автомат привыкает к вашей манере давить на педаль газа, чтоб понимать какой режим ему сейчас пользовать, кикдаун или эконом, и все. Если на трассе и в городе у вас разная манера давить педаль, надо что-то менять.
ПС
Тошнил перед въездом в город, 30-40км\ч, торкунул ручной режим, а передача-то 3... о как. Это помогает экономить топливо?! Бортовик показал расход 9.2.. бензин 92.