Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Подобное поведение может быть из-за неисправностей: - датчика температуры ОЖ, - регулятора х.х, - датчик ГУР (обычно ещё течет), - датчик положения коленвала. Вроде все.
РХХ промывка частенько нифига не помогает. Но на нормальную диагностику я п все же съездил.
|
если есть датчик фазы то ДПКВ исключаем.
датчик ГУР - может быть, но тогда не должна бы ронять обороты на прямых участках, он даёт сигнал на моск что давление выросло а моск тогда добавляет воздуха и топлива что слегка подкидывает обороты,- так эта хрень должна работать.
РХХ? Я не понял - автор мыл сам РХХ и/или байпасный канал дросселя? Потому как мне думается что ей тупо воздуху на ХХ не хватает ...
Добавим ещё к проверке клапан продувки абсорбера - вдруг заклинило в открытом положении, правда тогда при заправке до полного бака должна с большим трудом заводиться прямо на колонке.
Датчик температуры? - запросто, ELM в помощь
---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее написано было в 16:17 ----------
Цитата:
Сообщение от Butch_d
|
Бывает, но редко, проверить самому сложно - зависит от местоположения генератора и знания о предохранителях - клемму как то не алё ...
---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------
Вопрос к автору - уровень масла не вырос? бензином не пахнет?
---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее написано было в 16:23 ----------
если маслозаливную горловину на ХХ открыть - обороты не восстановятся?
---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:27 ----------
штуцер вентиляции картера в дросселе не забит? Крышку горловины присасывает на ХХ?
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------
ну остальные советы пожалуй не стоит до диагностики давать а то накидаем ошибок и потом диагносту разбирайся...
---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее написано было в 16:31 ----------
Хотя, я бы попробовал в момент падения оборотов дать немного воздуха в задроссельное, например мап сенсор слегка приподнять, или трубочку продувки абсорбера слегка отодвинуть или шлангом вакуумника поиграть. На старом 2.0 на некоторых коллекторах вообще есть штуцер заглушенный - с него колпачок снимаешь и мотор обороты подбрасывает, щас ссылку на видео кину. Ну в общем если устраиваем небольшой подсос и обороты растут то ей милой точно воздуха не хватает на холостых и дальше только встаёт вопрос - почему.
---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее написано было в 16:40 ----------
https://youtu.be/7mZq7ql63rs?si=oqhI2xLBiZOENlRl
---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее написано было в 16:42 ----------
правда это видео про то что подсос воздуха не влияет на запуск на этих моторах, ну там просто этот штуцер видно