Цитата:
Сообщение от AlexZ0
Первый раз вижу СОВЕТ купить DSG-7.
Еще мокрую DSG-6 - да, можно, но сухие и сотню тыс км не вегда проезжают. И при цене ремонта этой коробки ОТ 20 ДО 60 тыс руб, говорить об экономический выгоде (на топливе) - это сильно, особенно с учетом гемороя по ремонту.
TSI с объемом 1,2-1,4 - это вообще жесть, там не фен, там прямой подогрев ОЖ за счет блока свечей подогрева перед печкой. Зимой мотор греет как дизель.
В целом рапид - хороший выбор, но только 1,6 MPI 90лс на механике. Все другие варианты чреватыя[/URL]
|
мокрая надёжна - да, но практически неремонтопригодна, легенды про ненадёжность сухой - рождены привередливостью владельцев в гарантийный период помноженной на интернет и подкреплённой простотой хорошооплачиваемой процедурой по гарантии. Являюсь счастливым обладателем судзуки джимни с акпп и заменой этой самой акпп на пробеге в 70ткм... и чем, скажите мне, дсг7 в этом плане хуже? тем что любой ремонт дсг занимает около одного дня а ремонт акпп в среднем две недели и как правило всегда дороже? а если сравнивать с CVT то последнюю вообще мало кто берётся чинить а ремонт как правило представляет собой замену всех потрохов- остаётся только корпус... А может сухая тем плоха что не имеет собственного радиатора охлаждения и не требует физической чистоты этого радиатора?
Я знаю что я один из немногих приверженцев дсг, просто у меня есть с чем сравнивать. Мой близкий друг эксплуатирует гольф 1,4 fsi дсг7 - 6 лет и 150ткм пробег - полёт нормальный ...
А откуда инфа про блок свечей подогрева? ссылочки нет? а то у меня только дилерская информация про теплообменник на выпускном коллекторе (по сути дела головка удлинена в сторону выпускного и изменена рубашка охлаждения позже может картинку выложу)... может моя инфа устарела?
Рапид 1,6 MPI хороший выбор для тех кто не обращает внимание где заправляться или эксплуатирует авто там где особого выбора заправок и нет ... в принципе этим он с родни дастеру но в тех местах и с дорогами плохо и возникает правомочный вопрос - и зачем нужна эта пузотёрка... У tsi рапидов межсервисный интервал ремня грм составляет 240ткм - это четыре замены за тот же пробег на дастере! прикидывайте сами что дешевле, да tsi/fsi капризен к топливу (содержанию смол и парафинов) ну так что лучше мясо или сосиска мясосодержащая- эдак уазик надо брать,- с ним что не делай хуже уже не будет