Цитата:
|
Сообщение от J.ZH
мануал от практики и реальности отличается.
|
Я не про сферическую диагностику пояснил, а про конкретные связи между пропусками и "лямбдами"
Чтобы вам стало понятнее, выведите в параметры одни лишь сигналы ДК и снимите разъем с любой катушки или форсунки. И посмотрите что покажет лямбда. И подумайте, возможно ли при таких условиях ее проверять, и надо ли принимать во внимание ошибки по лямбдам при одновременных ошибках по пропускам.
Вообще не имеет смысла гадать: дергающийся двигатель так или иначе можно проверить инструментально без подкидывания всего подряд. По крайней мере катушку-то уж точно можно проверить, и ее первичную цепь.