Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Воздушник желательно через 5000 км менять.
А по симптомам похоже на непроходимость топливной от бака и до ТНВД.
Красный двигатель скорей всего сигналит о низком давлении в рампе.
В общем надо промывать/продувать топливопроводы.
Кстати, а если крышку бака открыть, "чпок" какой нибудь будет? Поездить с открытым баком, только лючок закрыть, чтоб дрянь не налетела.
Может просто трубка забора воздуха в баке засорилась? Бывали случаи.
Еще как вариант, могли перепутать трубки на ТФ, хотя тут не уверен, что вообще поедет.
|