Цитата:
Сообщение от прибалт11
Предположим, у Вас есть 1 300 000 рублей (российских), какой кроссовер Вы купите в хорошей комплектации (не начальной) 4х4 2.0 - Дастер, Крету, Спортедж......что там еще?
|
Корейские сразу выпадают из моего списка, в принципе они туда даже не попадают. Как и китайские.
УАЗ Патриот - оставим любителям садо-мазо за свои деньги. Но он и не кроссовер.
Дастер - плюс Дастера - это дизель по цене бензина.
Ниссан Терано - у него нет дизеля, но лучше внешний вид, гарантийная политика и он более престижный , если можно так сказать.
Тойота РАВ4 - ее бы смотрел, добавив еще немного денег.
Ниссан ХТрейл - тоже хорошая машина, но пару сотен надо накинуть.
Кашкай бы не смотрел, он какой-то тесный мне показался какой-то тормознутый а Х-трейл стоит не намного доорже, а гораздо приятнее.
Зачем вам хорошая комлплектация?
Понимаете, чем дороже машина, тем дороже у нее стоит комплектация.
Т.е. в Дастере за 150 тысяч разницы между начальной и топом вы получаете много всего. А в том же Х-трейле - это уже 500 тысяч.
Причем безопасность уже есть в базе, добавляются только свистелки и перделки типа камеры , панорамы, электробагажника и проч.
Ну и опять же, по каким дорогам ездить.
Если ездить по грунтовкам - то только Дастер. Или уже рамный аппарат, но речь не о нем. Т.к. и РАВ и Хитрый по грунтовкам не едут совсем. Вытрясывают все.
Если же по городу - то тут РАВ или Хтрейл будут поприятнее.
РАВ меньше потеряет при продаже.
Хтрейл в те же деньги больше и комфортнее и побогаче комплектация.
Так что выбора особо то и нет.
Вообще, это лично мое мнение.
Оно основано на моем опыте и моей жизненной позиции.
Люди разные, кто-то вообще никогда не купил бы Дастер т.к. это Дастер.
А вот Киа - для них машина. У меня Киа и Хундай ассоциируется с обмылками из 90-х которые стоили копейки. Единственное оправдание их покупки - это цена. Но цена на них сейчас на на нормальные японские авто. Я не понимаю людей, которые голосуют за них рублем.
Еще раз повторюсь, что это мое мнение. Если у кого-то Киа и он любит Хундай - почему бы и нет.
Просто у них (Киа) , например , в США другая модель продвижения.
Там это просто дешевая машина но с наворотами.
Т.е .вот машина, вот куча опций - вот низкая цена, пять лет гарантии плюс первые два года бесплатные ТО и 0% кредит - берут дешевизной и дешевой стоимостью владения.
Так можно и Киа взять.
У нас же наоборот. Дорого, гарантийная политика отвратительная.
Ниссан сейчас продвигается за счет дешевых кредитов и рассрочки - у нас (в Беларуси) , напримерм, предлагают полтора года рассрочки без процентов и скрытых платежей. Т.е. половину платишь сейчас , а половину - равными долями 18 месяцев. Никаких подводных камней. Это плюс.