Цитата:
Сообщение от briancev
Как бы этим грешат все производители. Если получилось выпустить удачную модель, делают рестайлинг, наводят красоту и попутно снижают надежность тех узлов, которые в первой версии получились слишком крепкими.
|
уже дня 3 на степвее новом катаюсь. Ну что сказать... Вроде, та же рено, ниче такого принципиального, все это уже видели. Но она прикольная! Реально прикольная. Для города - охренительно. По кочканам можно прижаривать как на дастере. 16-тиклопового 1.6 ей - за глаза. Удивляюсь, почему другие водятелы на ней не прижаривают как дураки. Тихенькая стала, блаародненькая. Климат, лимитер, все такое. кнопка мега-дулки-в-лобовуху - очень удобно (хреново, только, что отдельно обогрев нельзя включить, только с турбо-дулкой). Руль тоже ниче се такой. Сиденья получше, правда, без регулировки руля по вылету - все равно гавно. Ну классненькая, реально, по городу. Впереди много воздуха стало. И все равно, хоть че-нить, да накосячили. На холостых обороты плавают (проблема намбер ван у логанофф-2 и сандер), на 2000 у сандер и логанофф 16-тиклоповых - нехилый затуп. Уже заказал прокладку дросселя, начинаем эксперементировать. Твердо могу сказать одно: по сравнению со старым степвеем, вроде, на одной все базе, но на месте водятела разница охренительна. За приборку расписную - убил бы. Никогда не понимал, что за "нечитаемая приборка". На степвее 2 - понял. Оооочень хорошо понял.
Пы.сы: кстати функция взмаха передними дворниками через паузу, после того как почистил стекло и взмах задним, когда заднюю скорость включаешь, от которых тут пол форума бомбит - адыкватная и классная опция. Тупо сидишь, куском желе по креслу растекаешься, а за тебя все электроника делает - удобно.