Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2015, 12:08   #8642
Glider
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Glider
Подробнее

Онлайн: Glider вне форума
Был(а): 2022-05-17 09:25
Имя: Максим
Адрес: Тула
Автомобиль: Renault Duster 2015г. 1.5 dCi 109л.с., Opel Frontera 1992г. 2.3DTR
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Старый.
Проверить работу ТЭНов можно по косвенным признакам: обороты ХХ подрастают при нагрузке до 850 (вроде), а через пару сек после пуска двигателя в торпеде релюшка щелкает. которая их включает.
Релюшки там щелкают несколько раз в первые 5-10 мин. движения. Но что они включают или выключают понять сложно, вроде ничего не меняется.

По оборотам не смотрел. Но пока двигатель не прогрет, они и так будут выше 800.

У меня стоит вольтметр в прикуривателе. Никакой просадки напряжения он не показывает, пока машина стоит на морозе и греется, хотя включение ТЭН-а он почувствовать должен. Но напряжение падает где-то на 0.3В на непрогретом двигателе после начала движения. Может тогда ТЭН и включается (в одной из тем про рестайлинг кто-то про это кажется писал)?

Если это так, то такую логику я не понимаю . Чтобы начать двигаться, надо добиться оттаивания лобового. Чтобы оно оттаяло побыстрей, должен включиться ТЭН, а чтобы включился ТЭН надо начать движение )).
Комментарий модератора
Бертони:
На холостых ТЭНы работают.

Последний раз редактировалось Бертони; 30.12.2015 в 13:36.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!